車輛碰撞時上下連板與減震哪個容易變形？
經(jīng)常會遇到這樣的情況，當踏板車發(fā)生碰撞時，大多數(shù)都會出現(xiàn)上下連板變形，而減震器不變形的情況；但是騎式摩托車的話，基本上來說上下連板是很少發(fā)生變形的。如果車輛正面相撞的話大部分都是減震器被撞彎了。有時前減震彎的很厲害，上下連板有可能還不會變形。
那么是什么原因?qū)е拢妱榆嚰疤ぐ遘嚾菀装l(fā)生上下連板變形，而摩托車發(fā)生減震器變形的狀態(tài)呢？其實不難理解。因為電動車以及踏板車的上下連板，相對于前減震來說是非常長的，因此它受力是比較大的，稍微受力過大的話，會發(fā)生變形。
而上下連板只要發(fā)生一點點變形整個，車子的方向會變得很重，一邊重一邊輕。因為減震器非常短，因此不容易發(fā)生變形。騎式摩托車正好與此相反，上下連板非常短，而且很粗，而減震器卻非常長。這樣一旦正面瞬間受到較大的力的話，減震器非常容易彎曲變形。
上下連板因為非常短，所以說相對不容易發(fā)生變形。減震器變形了，上下連板不確定會變形。如果上下連板變形了，減震器會變形，甚至有可能車架都變形了。換言之減震長度大于上下連板長度，發(fā)生正面碰撞的情況下，減震器容易變形，如果減震長度小上下連板長度，則上下連板容易因正面碰撞發(fā)生變形。
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